停車難目前已經成為阻攔我國城市發(fā)展的一大痼疾，為了緩解城市的停車難問題，我國政府鼓勵各城市建設機械式立體停車庫來緩解此問題。隨著機械車位的普及，我們發(fā)現機械式立體停車庫根據運行原理和擺放方式不同，分為多種類型。那么機械式立體停車庫主要適合安裝在哪些地方？

目前，我國的停車場還是以地面或者地下的平面停車場居多，其次就是自走式停車場。雖然自走式停車場也相應的增加了車位，但是由于每層需要通過環(huán)形通道上去，土地的利用率也不是特別高。機械式立體停車庫根據我國目前的停車區(qū)域，主要分為露天、地下、占用車道或者車道兩側。

1、地上露天停車場

在地上露天停車場若是沒有高度的限制情況下，機械式立體停車庫可供選擇的類型有：多層升降橫移式、垂直循環(huán)式、垂直升降式三種較多。

升降橫移式結構簡單，經濟造價低，可以建設9層甚至更高。不過，為了后期使用存取車輛的效率問題，不建議做太高。

垂直循環(huán)式整體性好，安裝方便，如果需要搬遷，將來拆裝比較容易。缺點是用電量較大，每組數量過多時（超過10個車位），存取車速度過。

垂直升降式的最大優(yōu)點就是占地面積，容車量大、自動化程度高。缺點：用電量大，遮擋問題嚴重。

2、地下立體停車場

地下停車場主要受空間高度限制，一般市場上采用較多的是雙層簡易升降、雙層升降橫移或基坑升降橫移式較多。可以增加大于1倍的停車數量。

3、占用車道或者車道兩側

適合占用行人通道停車立體停車設備，選用占用地下空間的倉儲類停車設備，只留一到兩個出口，還給居民人行通道。此種型式的立體車庫智能化程度高，存取車輛便捷，車庫全部沉于地下。既緩解了停車難問題，也沒有占用地上面積。缺點：由于車庫全部沉于地下，所以整個立體停車庫的土建費用較高。

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